精選未上市新聞

  伊藤忠入股台北101不僅直接牽動頂新集團從台北101「全退」,更可能牽動台北101提前在今年上半年全面改選。根據公股陣營的最新沙盤推演,由於台北101原本就要在今年底舉行董監改選,為避免立法院過去限制公股投票的決議反而導致伊藤忠可取得的席次「縮水」,形同「公股占外資便宜」,因此公股不排除提前全面改選。
  若台北101董監提前全面改選,依照公司法,仍必須獲董事會全體通過,預計最晚必須在今年3月底的台北101董事會作出決定。
  伊藤忠已向公股陣營表達,儘管不爭取派任總經理,「但希望能在台北101指派一位代表來了解業務」,據了解,伊藤忠所希望指派的這位「代表」,有可能直接以董事身分擔任,但也有可能以出任台北101副總。
  根據公股陣營沙盤推演,伊藤忠取得台北101的股權之後,財政部為首的公股陣營對於台北101的改選,即將進入究竟是「部分改選」,還是「全部改選」的兩種方式二擇一。有關官員表示,會等到投審會通過伊藤忠的投資資格後再最後決定。
  其中,倘若是採取「部分改選」,即針對頂新集團因為出脫全數的股權,導致其5席董事自動解任,而必須進行該5席董事的補選,問題在於由於先前立法院決議,公股在董監改選的投票上「不能支持民股,只能支持公股」,因此除非部分改選時公股持股52%的股權「全數不投票」,倘若公股也加入投票,極可能使得伊藤忠明明可選上5席,但由於公股挾已過半的股權來投票給公股自己,結果導致伊藤忠「只上2席」,剩下的全部讓公股拿走,等於「政府占伊藤忠便宜。」
  據了解,由於伊藤忠已對政府釋出相當的善意,因此公股陣營也在沙盤推演如何解決。
  知情人士指出,由於伊藤忠已向公股陣營表態,無意爭取總經理一職,僅擬爭取5席董事;且伊藤忠此次所要求的5席董事席次,是比照頂新集團現有規格,並未另外要求「加碼」,可說已充分表達對政府雙掌台北101的董總指派權的尊重與友善。<摘錄工商>
  共享經濟夯,加上鑑於全台民眾飽受霾害空污之苦,國內綠能運輸服務業路得寶租賃公司,昨(2)日率先在金門投入首批20輛凱勝綠能的電動轎車,正式啟動分時租賃電動車營運,成為全台首家啟動共享電動車服務的業者,並開啟金門推動綠色低碳島政策與共享經濟的新時代。
  路得寶透露,金門共享電動車營運後,未來還會將此租賃平台推廣至桃園市及花蓮縣,目前正與桃園市洽談實施日期。若在台灣推動效果佳,未來還會將此租賃平台推廣至東南亞國家。
  路得寶營運長盧關仁表示,在金門第一批先行投入20輛共享電動車後,將視未來營運需求,陸續增加車輛。同時,路得寶除推動共享電動車服務外,後續將推出多樣化的破盤親民優惠方案,包含有飯店民宿與景點間接駁、地區深度旅遊優惠、一日到底、甲租乙還小三通任你行,及與公共運輸結合等方案。
  另也針對自駕、洽公、小三通接駁及旅遊等,推多元化組合與優惠行銷,將打造聰明、彈性、友善且綠能低碳的新世代共享運輸服務。
  盧關仁指出,凱勝的電動轎車,採用五門掀背設計,具有寬敞的室內空間與實用性,充電後最多可行駛達400公里的續航力,並採歐規充電標準,兼容全球主流的歐規電動車規範,具有充電30分鐘,可行駛百餘公里以上續航力的優勢,破除以往同級車續航能力不佳且充電時間極長的缺點。
  至於營運軟體部分,更不同於外商所使用的外來系統,而是採用結合參考路得寶營運電動公車服務經驗,由台灣團隊所開發設計的共享服務APP軟體系統,此套系統更是目前國內第一、也是唯一完全由本土團隊所開發的共享系統。
  金門縣政府強調,推動綠能與無碳島政策,為縣府施政關鍵目標,此次路得寶投入金門共享電動轎車服務,將可有效結合金門獨有的人文歷史與特有的戰地美景,並融入當地生活,讓民眾出行相當方便。
  縣府也呼籲相關政府單位,現行購買電動機車有補助,且幾乎達車價50%,但對可更有效保護駕駛者安全的電動車,及真正可降低道路汽車數量的共享經濟,使用者迄今尚無優惠獎勵措施。這不僅對想推動綠能經濟的企業來說,推動過程相當辛苦且緩慢,也讓金門推動低碳島政策一路走來歷經千辛萬苦。<摘錄工商>
  電動機車補助將增訂退場機制,經濟部工業局上周五預告新版「經濟部推動電動機車產業補助實施要點」草案,單一合格廠商電動機車年度掛牌數達10萬輛後,下年度將不再給予補助。
  另外,鑑於充換電站需求增加,工業局將刪除充換電站「每座最高補助3萬元」上限,但維持每一申請案最高補助30萬元規定。
  經濟部工業局金屬機電組組長黃裕(峰)指出,草案預告7日後,若廠商無意見,即可實施。
  黃裕(峰)表示,單一廠商電動機車掛牌數超過10萬輛後,就代表該廠商已具備足夠市場規模,因此就不需要再給予補助,再補助就好像「已經大學畢業,還拉回來讀高中。」
  去年電動機車銷售量最好的Gogoro年銷售量近4萬輛,距離脫離補助門檻仍有一段距離,廠商暫時不會受到衝擊。
  據統計,工業局目前為止共補助充換店電站1,825座,其中,換電站482座、充電站1,343座。黃裕(峰)指出,補助款占廠商建置成本比重不高,刪除每座最高上限盼能加速建置速度。
  另外,為鼓勵廠商採用國產電池,電動機車電池芯與負極材料、電解液、銅箔若是國產,將繼續給予每輛電動機車2,000元額外補助。<摘錄工商>
  2017六都全年建物移轉量約20.4萬棟,看似房市已擺脫谷底逐步回溫,但考量新屋交屋潮以及2016年已是最低基期,雖然交易量年增1成,但離春燕到來仍有段距離,2018房市讓價才能取量,而利率調升恐才是房價鬆動最重要拐點,全年30萬棟交易量,將是房市回溫重要的觀察門檻。
  2017年房市已出現淡季不淡、旺季不旺現象,新屋交屋為影響當月量能關鍵,中古屋交易尚未明顯復甦,下半年剛性買盤雖有陸續出籠看屋,但多數自住購屋族仍觀望等待價跌,縱觀2017年全台交易量應可達27萬棟。
  展望2018年,房價目前仍無上漲條件,價格仍是買賣雙方能否成交關鍵,建商及屋主讓價才有機會促成交易。
  此外,2018年因適逢選舉年,除了各地方建設議題利多,央行宣布連6季維持利率不變,間接導致房價下跌速度不如購屋者預期,房仲業者認為,2018房市讓價才能取量,而利率調升恐才是房價鬆動最重要拐點。
  永慶房產集團業管部資深經理謝志傑表示,2017房市交易熱區多有重劃區的題材,很多是受惠於新成屋交屋拉抬效益。不過,未來交易量關鍵除了一般中古屋之外,近幾年新屋完工之後的餘屋,將是另一股影響交易量能的關鍵,因此,新屋餘屋市場若積極採取讓利銷售,周邊的中古屋需多加留意,價格修正行情的波動會加劇。<摘錄工商>
  去(2017)年全省六都建物移轉棟數出爐,合計約20.4萬棟、年增11.8%,創下近4年房市低迷以來首度正成長。六都以新北市移轉量5.2萬棟居冠、年增率高達21.6%,全年除桃園市年減4.9%外,其餘五都年增在8.6~21.6%之間。去年房市交易量落底後反彈跡象明顯,預估今(2018)年有機會持續呈現緩步量增走勢。
  包括台北市、新北市等六都地政局昨陸續公布去年12月建物買賣移轉棟數,與前月相比,北市12月彈升至2,553棟,達到去年單月新高,月增近24%、年增17%,為六都表現最亮眼;新北市12月達4,732棟、月增7.9%、年減5.1%。
  中南部房市也有不錯表現。台南市衝破2千棟大關,12月移轉量2,040棟,也是2017年單月最高點、月增13.7%、年增8.7%;台中市移轉量3,927棟、月增4%、年增11.9%,但桃園、高雄則呈現下滑,桃園12月交易3,142棟,月減16.3%,高雄市2,848棟、月下滑7.4%、年減8.8%。
  東森房屋研究中心副理于靜芳分析,北市12月有7個行政區皆超過200棟,以文山區426棟、中山區302棟、內湖299棟最高,新北市方面12月以淡水區599棟、林口區458棟、新莊區432棟為前三名熱區。
  永慶房產集團業管部資深經理謝志傑認為,2017年六都交易量雖然年增11.8%,但交易量增溫主力多在上半年,未來售屋價格讓利無法獲得買方認同,成交機會恐再遞延,整體房市的交易量可能再陷入低緩前行的局面。
  信義房企研室專案經理曾敬德表示,2017年是近4年來首度移轉棟數轉為年度正成長,房市交易量落底後反彈跡象明顯,2017年房市觸底反彈,以上一波同樣波段超低量後的走勢來看,通常交易量的反彈走勢都不只一年,主要是超低量當時市場過度恐慌,等到市場穩定後,遞延買盤將持續回流,預估2018年有機會持續呈現緩步量增格局。(相關新聞見A5)<摘錄工商>